La demanda por la manija de la puerta del Tesla Model S toma un nuevo giro

Tesla se encuentra en medio de una demanda colectiva con un propietario que afirma que se rompieron las manijas de las puertas de su Model S P85D 2015. En el último turno, el fabricante de automóviles se está moviendo para que se desestime el caso con el argumento de que el demandante no tiene la legitimación para demandar.

John L. Urban, el dueño del Tesla en cuestión, dijo que las manijas de las puertas de su Model S dejaron de salir porque el mecanismo motorizado que activa la función se había roto. La reparación costó $298,20, pero poco después se rompió otra manija, lo que costó $300,60 adicionales para repararla.

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La demanda dice que cuando se rompe la manija de una puerta, los ocupantes del vehículo deben ingresar al vehículo por otras puertas, lo que según la demanda "crea un riesgo de seguridad significativo en situaciones de emergencia".

Tesla dijo que la manija de la puerta rota "no hace que un vehículo no sea comercializable", según Car Quejas.

Tesla también se está moviendo para que se desestime por completo la demanda, alegando que un residente en un estado no puede representar reclamos en toda una base de clientes y solo está sujeto a las leyes en su estado de origen:

"Está bien establecido que un residente de un solo estado no puede representar a una clase nacional putativa que haga valer reclamos de garantía y protección del consumidor porque los reclamos de cada miembro de la clase estarán sujetos a las leyes de su estado de origen".

Además, Tesla cree que la demanda debe desestimarse porque la garantía del Model S solo cubre defectos de fabricación y no necesariamente defectos de diseño.

Tesla dijo que se arregló el único reclamo que hizo bajo la garantía, que fue una reparación de la manija de la puerta, dijo la compañía.

La queja original se puede ver a continuación.

Urban v Tesla Inc por Joey Klender en Scribd

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